拜訪車廠：宏佳騰、裕隆、必翔、中華、山葉

9/3-9/5在車輛系同仁安排下，連續三天拜訪了五間汽機車廠商，同行包括：林秋豐前工學院院長、車輛系陳勇全主任、曾全佑教授、蔡建雄副研發長以及本人。在拜訪必翔公司，產學合作中心顏嘉宏主任，也一同參與訪問。

本次活動有賴車輛系同仁費心安排，幾乎都見到了主要高階主管，在各公司都受到高規格的歡迎及參觀接待。此點顯示出，本校車輛系在汽機車業界的影響力，也能贏得廠商的慎重接待及重視。

本次活動目標，以車輛系為主體，主要在介紹行銷車輛系，介紹車輛系的技術研發能量，以及在車輛產業人才培育的情形。陳勇全主任做了一份圖文並茂的簡報，充分呈現車輛系的發展現況與潛力。蔡副研發長也準備了【產業學院】推動之構想說明，針對廠商端的需求觀點，提出建議方案。

本次活動，另外也在與畢業校友聯絡情誼，其中，在山葉公司有高達16位車輛系畢業生在研發部門任職。在中華公司也有碰到2位機械系第一屆畢業生，據悉也有機械及車輛系多位校友在中華公司任職。畢業校友都非常高興有學校師長到公司訪問參觀。由於校友在公司的表現獲得相當肯定，參訪期間也深覺與有榮焉。優秀的校友在各行各業的優異表現與成就，實在是給予學校師長的最大肯定與成就感。

在不同公司的參訪，雖然各有不同的訪問目的與希望達成之目標，歸納起來，可以說就是【人才培育】與【產業研發】兩大方向，其實與學校目前在進行的【教學卓越計畫】、【典範科技大學計畫】、【技職再造方案】息息相關。

 

綜合未來與廠商的互動交流，可以朝以下兩個方向進行，研發處更需要扮演【建立橋接】、【促進媒合】、【典範擴散】的角色。

1. 人才培育：產業學程專班、校外實習、業師協同教學、專題演講
2. 產業研發：實務專題研究、碩士論文、產學合作計畫、設備資源共享

推動方式，可以朝建構【產業研發中心】、【產業學院】的機制，逐步建立點線面的連結關係。

在業界，仍是以商業導向，必須要有利基，因此，在規畫【產業研發中心】、【產業學院】的機制，需要秉持【企業需求導向】之原則，藉以規畫人才培育、技術研發、及設備分享。

 

研發處有需要：【Info Flow - Tech Flow - Money Flow】

• 以money flow角度，啟動學校與企業廠商的合作關係。
• 也可由tech flow角度，尋求本校的技術領先區塊，才能吸引廠商，促成產學技術之交流。
• 另外，以info flow原則思考，必須能夠充分呈現產業界與學校雙方的資訊流通，以能有效【橋接】、增進【媒合】。

綜合以上，研發處未來可規劃推動之相關工作：

• 建立【廠商履歷資料系統】：能夠以系統化、組織化提供系所教師端，以利啟動與廠商端的連結歷程建檔。
• 建立各種合作模式之運作機制：以實務專題為例，如何建構【橋接】機制，以及對應之【媒合】機制，將是首要工作。若能佐以money flow之經費灌溉，將可促成實質的連結合作。規劃以下作業要點：

【業師共同指導實務專題/碩士論文補助作業要點】

【設置產業研發中心補助作業要點】

【設置產學聯盟補助作業要點】

•  搭配教務處/進修部推動【產業學院】，規劃以下作業要點：

【實習場所實務增能補助作業要點】

【產業技術學程推動補助作業要點】

【業師協同教學補助作業要點】

【證照輔導補助作業要點】

【產學攜手專班補助作業要點】

• 搭配教務處/就業輔導室推動【校外實習】，規劃以下作業要點：

【系所推動校外實習補助要點】

【系所推動校外實習作業程序書】

推動理念與做法：

• 行政單位：提出規劃方案與配套措施，佐以經費補助，規劃權利與義務，明訂工作項目與結案要求。工作目標：規劃【典範模式】以能擴散、誘導【促成媒合】、建立【橋接】作業
• 學術單位：提出實施計畫書，據以審議、推動，完成結案報告，作為下一階段之補助參考。工作目標：建構【典範模式】，完成【實質媒合】，配合【橋接】作業

在與業界的連結合作，如同在工業區轉型再造計畫的第三年工作，提出以【持續深耕、創造合作、典範擴散】，作為本年度之整體推動策略，並據以規劃細部的行動方案，方能具足與業界結合的【人才培育】與【產業研發】之目標。

2013/09/08